我國市政工程將在各種國家政策支持下得到快速發(fā)展，預計2023年公共設施管理業(yè)固定資產(chǎn)投資額達到14.87萬億元。在相當長的一段時間里，市政公用設施建設重點是解決供水問題，投資結(jié)構(gòu)單一，行業(yè)發(fā)展不平衡。“十五”到“十二五”期間，城市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展推進了市政公用設施建設的發(fā)展，建設投資力度加大，尤其在供水、供熱、公共交通等方面，投資結(jié)構(gòu)得到較大改善。

  2017年道路橋梁是市政公用設施建設最大的板塊。軌道交通是未來市政公用設施建設最具投資潛力的板塊，“十三五”期間，我國將新增城市軌道交通運營里程3000公里以上，城市市政公用設施建設投資中，軌道交通的占比可能會從2016年的23%增長到40%甚至50%，成為城市市政公用建設中最大的投資領域，將吸引一大批建筑企業(yè)進入該領域。

  隨著城市內(nèi)澇問題日益突出，地下管廊、海綿城市等概念熱度再增，2015年國務院辦公廳相繼發(fā)布了《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》、《關于推進海綿城市建設的指導意見》，2017年的政府工作報告中也指出要再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區(qū)重點易澇區(qū)段三年行動，推進海綿城市建設，使城市既有“面子”、更有“里子”。

  十二五末期，我國城市排水管道總長度約50萬公里，地下管廊長度卻不足1000公里，考慮其上億元的單公里造價，地下管廊長期投資空間巨大。“十三五”期間我國將建設干線、支線地下綜合管廊8000公里以上，以每公里1億元的造價計算，總投資規(guī)模約8000億元，年均1500億規(guī)模。